◎本报记者 刘 垠

　　2025年上半年，我国汽车产销量首次双双突破1500万辆，新能源汽车产销量同比增长均超40%……中国汽车工业协会日前发布的数据显示，我国汽车产业活力持续释放。

　　“今年上半年，中国汽车制造与销售继续保持快速增长、平稳前行，在国内市场增强了信心，更在国际市场上成为中国制造业的一张耀眼名片。”在7月10日—12日举行的2025中国汽车论坛上，中国机械工业联合会会长徐念沙发表致辞时说，推动新质生产力发展，汽车工业肩负重任。

　　当前，中国汽车产业正经历深刻变革，加快转型升级面临多重挑战。面向“十五五”，如何全面提质、“智”赢未来，来自政府部门、行业协会、汽车企业的领导专家为推动汽车产业高质量发展各抒己见。

　　在中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋看来，从发布的运行数据来看，今年上半年汽车市场延续良好态势，多项经济指标同比均实现两位数增长。随着电动化加速全球汽车产业的结构调整，人工智能新一轮全面兴起，全行业正迈向换道赛车的下半场。

　　值得关注的是，经过近年来的产业化实践，以新能源汽车为载体，智能化技术的集成应用取得较快发展。“在模型算法创新、硬件性能提升和数据积累的赋能下，汽车的智能化发展与人工智能自然相融，一批优秀的智能汽车品牌和科技生态企业脱颖而出，不断推出创新产品，加快向低碳智慧出行方式的转变。”付炳锋介绍。

　　广州汽车集团股份有限公司董事长、总经理冯兴亚认为，随着智能网联新能源汽车的兴起，用户需求发生了根本变化，汽车已成为承载个性和情感的移动伙伴。深刻理解并精准满足用户的情感需求、提供情绪价值，成为当前汽车产品定义和开发的核心竞争力。

　　“新能源汽车不能只做‘量的冠军’，更要成为‘质的标杆’。只有市场从价格驱动转向价值驱动，中国汽车才能真正赢得未来。”付炳锋坦言，真正的竞争优势最终依靠价值创造，需要车企从技术创新、产品品质、用户体验、品牌文化等维度发力。

　　对此，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃感同身受。他认为，中国汽车发展到今天，更要注重品牌、创新以及管理的变革，更要注重质量和服务的升级。“要多比一比品牌，多比一比创新。我们中国汽车人，都有把中国汽车做强、做大、做长久的责任。”