1月27日，海关总署推出的海铁、水水多式联运业务新模式在浙江率先落地。当天上午，两批进口集装箱货物经宁波海关放行后，从宁波舟山港分别通过铁路班列和内支线船舶运往金华、杭州等地；同日，两批出口货物经杭州海关放行后，分别从义乌、温州运抵宁波舟山港换装出境船舶，运往尼日利亚和法国，标志着进出口双向多式联运通道正式贯通。

　　据了解，该模式不仅可以简化通关流程，还能充分发挥铁路运输的长距离、大运量和水路运输的低成本优势，实现货物的快速转运和无缝衔接，减少货物在运输过程中的停留时间，有利于企业灵活调配运力，降低全程物流成本。

　　宁波舟山港股份有限公司业务部副部长冷智强表示：“新模式下，内陆客户在启运地即可完成多式联运申报手续，不再需要办理转关手续，既方便客户报关、降低物流成本，也为港口提升国际竞争力创造了有利条件。”以“宁波—嘉兴—富阳”进口货物水水多程联运为例，传统模式下需多次申报转关，而新模式下仅需一份多式联运单即可覆盖全程。

　　杭州海关口岸监管处负责人介绍，多式联运模式突破了分段运输需多次申报的政策瓶颈，打破了部门间的信息壁垒，使进出口货物在境内段运输更加便捷。宁波海关口岸监管处负责人补充，杭甬两关第一时间对接企业需求，将宁波舟山港的海港功能向支线港、无水港延伸，让全省外贸企业共享港口优势，实现“家门口”直通“出海口”。

　　下一步，两关将持续推动多式联运新模式向更多区域延伸，通过高效监管与优质服务助力浙江高能级开放强省建设。