本报记者 吴奕萱

　　6月23日，商务部网站发布《商务部等9部门关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》（以下简称《通知》）。《通知》明确支持发展房车露营产业，并提出完善房车通行使用环境、提升房车营地配套服务水平、推动房车制造产业链升级相关要求。

　　近年来，国内文旅消费持续升级，自驾露营逐步成为国民休闲新风尚，带动房车市场需求稳步扩容，房车销量、营地建设数量、自驾房车出行频次连年保持增长。不过，快速增长的市场需求背后，国内房车产业长期面临诸多发展堵点，制约了行业发展潜力充分释放。

　　上海市海华永泰律师事务所高级合伙人孙宇昊在接受《证券日报》记者采访时表示：“此次多部门联合出台新政，从国家层面搭建系统化房车产业扶持体系，围绕‘整车、通行、营地、配套、制造’全链条疏通产业堵点。随着各项配套政策逐步落地，房车产业市场发展空间将进一步拓宽。”

　　目前，我国房车制造业尚处发展初期，存在企业小散弱、核心技术欠缺、产品同质化、配套标准化不足、高端供给不足、低端产能过剩等多重产业链短板。

　　针对上述产业痛点，《通知》明确提出，支持有条件的地区建设房车产业聚集区，培育具有核心技术、全产业链整合能力和国际竞争力的龙头企业。引导企业加大研发投入，开发绿色化、智能化、轻量化、适老化等符合市场需求的房车产品。

　　当前，已有多家头部企业提前布局相关赛道，依托标准化、规模化生产能力抢占发展先机。其中，浙江新吉奥汽车有限公司是国内房车行业头部厂商，生产资质涵盖了A型、B型、C型自行式房车，以及营地拖挂、上路拖挂房车等全系房车产品。该公司在国内及海外布局智造基地，持续深耕轻量化、智能化、绿色化房车技术研发，是国内房车产业规范化发展的中坚力量。此外，宇通客车股份有限公司、江铃汽车股份有限公司等多家上市车企均有布局房车业务，有望率先享受政策红利。

　　眺远咨询董事长兼CEO高承远认为，此次新政落地，是我国房车产业规范化、高端化、规模化发展的重要里程碑。房车制造作为房车产业的核心根基，其产业链升级不仅能带动汽车改装、新材料、智能装备、文旅服务等上下游产业协同发展，更能丰富汽车后市场消费场景。

　　业内相关机构人士在接受《证券日报》记者采访时表示，此次房车新政落地将形成“消费场景扩容—整车需求提升—上游零部件国产替代—龙头企业整合产业链”正向循环，短期利好房车整车上市公司销量增长，中长期推动底盘、动力、轻量化材料核心环节自主可控。随着政策监管体系不断完善，房车制造的生产标准、安全标准、质量标准逐步统一，将有效杜绝非标改装、劣质产品流通等行业乱象，行业竞争格局会持续优化。