截至6月23日18时，宁波舟山港集装箱吞吐量今年已突破2000万标箱，较去年达到这一标准提前了15天，创历史同期新高。

　　在全球贸易格局深刻变革的当下，这份亮眼的“期中答卷”来之不易。宁波舟山港充分发挥全球第一大港的枢纽优势，一方面深化与航运公司、港口企业的战略合作，创新推出“海铁快线+中欧快航”的双快物流模式，重点打造的“义乌—宁波舟山港—迪拜”“皖甬欧”等“双快”物流通道实现高效贯通；另一方面通过新开航线、优化舱位配置、智能调剂空箱等措施，更好地满足国内外客户的物流需求。今年以来，宁波舟山港集装箱航线总数已达308条，新增包括“双子星联盟”在内的多条航线，接靠“2万标准箱级”超大型集装箱船210艘次，进一步巩固国际枢纽的地位。

　　向内陆延伸，宁波舟山港与铁路部门紧密协作，不断加密海铁联运班列，带动业务量稳步提升。新开通的“金华南-温州港”海铁联运班列、“绍兴皋埠-宁波舟山港”中远海运包列等，为内陆外贸企业提供了更高效便捷的出海通道。更令人期待的是，义乌（苏溪）国际枢纽港一期项目——金甬铁路苏溪集装箱办理站已竣工验收，预计月底开港，将为海铁联运带来“新增量”。

　　值得一提的是，绿色低碳一直是港口高质量发展的核心引擎。截至5月底，宁波舟山港年LNG（液化天然气）加注量首次突破10万立方米，标志着船舶燃料供应的绿色转型再上新台阶。宁波远洋纯电海船研究与应用项目入选国家绿色低碳先进技术示范项目清单，可实现海上运输的全程零排放。浙江省首个“绿电码头”——宁波舟山港梅山低碳码头示范工程风光储一体化项目日前也全面建成投用。