多重利好支撑 沿海煤炭运价涨幅继续扩大
日期: 2026-04-04来源:秦皇岛煤炭网
03月24日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收1286.04点,环比上涨209.67点。分子指数来看,沿海线指数报收1326.03点,环比上涨180.62点;沿江线指数报收1230.82点,环比上涨249.8点。
具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为49.4元/吨,期环比上涨10元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为50.5元/吨,期环比上涨10.2元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为51.5元/吨,期环比上涨11元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为55.4元/吨,期环比上涨7.9元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为69.8元/吨,期环比上涨8.1元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为67.5元/吨,期环比上涨7.5元/吨。
沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为57.6元/吨,期环比上涨10.9元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为52.6元/吨,期环比上涨9.9元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为51.5元/吨,期环比上涨11.2元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为56元/吨,期环比上涨11.6元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为54.5元/吨,期环比上涨12元/吨。
本周期海运煤炭运价指数继续大幅上涨。铁路部门在春季集中修前夕全力增运上量,叠加货源集港利润修复,市场货源到港发运积极性提升,大秦线运量维持在非检修日130万吨的满发水平,港口环节煤炭库存大幅积累,部分港口开始限制铁路菜单,在疏港压力下货盘出货积极性增强,导致快船装运需求增多,叠加近期港口封航影响船舶周转效率,沿海市场运力供应出现短缺局面。另一方面,在国际地缘冲突局势胶着、进口煤较内贸煤价深度背离形势下,终端对进口煤采购基本停滞,倒逼需求转向内贸市场,持续拉动终端北上拉运需求释放。同时中东地缘紧张局势下国际油价扩幅上涨,运价成本端底部支撑持续走强,沿海煤炭运价继续高位攀涨,且涨幅再度扩大。
环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地0条船舶;京唐港锚地合计11条船舶,预计等1-2天;黄骅港神华码头锚地合计56条船舶,预计等4-5天,黄骅杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计18条船舶,其中6、7、9公司预计等1-2天。
环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存735万吨↑15万吨,国投曹妃甸港库存544万吨↑21万吨,京唐港库存608万吨↑3万吨,黄骅港库存186.7万吨↑13.6万吨,合计2073.7万吨↑52.6万吨。
海事信息:京唐港3月22日07:15-11:30、3月22日18:20-23日23:10大雾封航;秦皇岛港3月22日16:40-23日00:50大雾封航;曹妃港3月22日23:40-23日22:40大雾封航;黄骅港3月23日06:00-21:30大雾封航。