4月18日，《国务院关于修改〈快递暂行条例〉的决定》对外正式发布。修订后的条例专门增加“快递包装”一章，鼓励经营快递业务的企业使用通过绿色产品认证的包装物，提高包装物的回收利用率。同时要求寄递物品避免过度包装，防止污染环境。    近年来，我国快递业发展势头迅猛，2024年，全国快递业务量首次突破1700亿件。与此同时，如何减少快递包装带来的资源消耗和环境污染，也成为快递业走向绿色发展过程中必须面对的问题。近年来，我国持续推进快递包装全链条治理，推动包装绿色化、减量化、可循环。根据国家邮政局去年发布的数据，我国已实现快递业中转环节循环包装全覆盖，电商快件不再二次包装比例超过95%，智能装箱技术让包装耗材用量大幅减少，快递包装治理成效不断提升。    绿色化——    可降解打包材料减少塑料污染    在位于北京市大兴区的顺丰速运（星光店），每天都有众多打包好的快递件在这里装车，发往下一站点。店内的工作台上放满了打包用的包材，除了瓦楞纸箱，还有用来装衣服等物品的塑料包装袋。与过去常见的黑色塑料包装袋不同，这里的塑料包装袋是白色的，手感柔软，袋子中间印着一个绿色的树状三角标识，标识下面有两行绿色的小字：“我是绿色环保丰小袋，来自大自然，也将回归大自然。”    消费者在收到这样包装的快件时，很少留意包装袋的特别之处。但实际上，这不是普通的塑料袋，而是一款用生物可降解材料制成的包装袋，生物分解率可达90%以上，对环境更友好。顺丰速运（星光店）的快递员告诉记者，目前，他所知道的顺丰速运网点已经全部用上了这种可降解包装，过去那种不环保的包装袋已经淘汰了。    在我们的生活中，塑料包装是塑料垃圾的一大来源，这些不可降解的塑料包装需要数十年甚至上百年才会腐烂，加剧了环境污染。在这个过程中，塑料袋还会碎裂成塑料微粒，再通过食物链等进入人体。在全球气候变暖和环境问题日益严峻的背景下，加快快递包装的绿色升级已成为推动经济社会可持续发展的必然选择。早在2020年，国家发展改革委和生态环境部就发布了《关于进一步加强塑料污染治理的意见》，其中提出到2022年底，北京、上海、江苏、浙江、福建、广东等省市的邮政快递网点，先行禁止使用不可降解的塑料包装袋、一次性塑料编织袋等，降低不可降解的塑料胶带使用量。到2025年底，全国范围邮政快递网点禁止使用不可降解的塑料包装袋、塑料胶带、一次性塑料编织袋等。去年，我国首个关于快递包装的强制性国家标准《快递包装重金属与特定物质限量》对外发布实施，规定了快递包装中的重金属和某些特定物质的限量要求，以减少快递包装对人体健康和环境所带来的不良影响。而今年6月1日起将实施的最新修订版《快递暂行条例》，则提出“国家鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料”，进一步推进快递包装的绿色化升级。    近年来，快递业在包装绿色化方面也推出了很多措施，一次性不可降解的塑料包装袋、塑料胶带逐步被可降解材料替代。除了顺丰速运在全国推广应用的可降解包装“丰小袋”，极兔速递去年以来也开始在自家的末端网点推广应用全降解防水袋，并积极选用聚乳酸材质的可降解胶带。根据极兔速递发布的2024年环境、社会及治理报告，截至2024年底，极兔速递已在中国十余个省市投放373.71万个全降解防水袋，共使用45毫米可降解胶带34.4万卷。京东物流发布的数据也显示，2024年，京东物流推广使用可降解包装材料超2000万个。此外，中国邮政集团有限公司也推出了自己的生物降解快递包装袋、无须胶带密封的易封箱以及可循环中转袋。    在中国邮政集团有限公司位于上海市静安区的“无废快递网点”，打包台上整齐摆放着几卷胶带，上面可以清楚看到“可生物降解”的字样。这款胶带不仅拉伸强度高、易剥离，而且可以在特定的自然条件下被降解为水和二氧化碳。据中国邮政集团市场部的工作人员介绍，2022年以来，中国邮政集团大力推广应用可降解包装物，目前可降解包装袋、可降解胶带等已基本实现网点的全覆盖。这些可降解包装袋、可降解胶带均为中国邮政集团自主研发。此外，中国邮政集团还积极研发推广一次性塑料包装物替代方案，开展“以竹代塑”研究应用。    减量化——    包装“瘦身”让快递轻装上阵    5月4日一早，在福建省厦门市顺丰速运城大营业点内，快递员叶师傅打开电脑，登录“物资E+”平台，点击进入“申领包材”页面。根据上月收件情况，系统显示叶师傅此次可领用的包装材料为100个信封、150个防水袋、10卷胶带。    包装材料的定量配给，目的是推动“虚胖”的快递包装“瘦身”。过去，不少消费者收到快递后，总会遇到一件商品被裹成“粽子”的情况，胶带缠了一圈又一圈，不仅难拆，还浪费资源、污染环境。为了解决“过度包装”问题，厦门市顺丰速运有限公司采取了“绿色算法+定量配给”的方式，从源头上限制快递员的包材浪费。据厦门市顺丰速运有限公司公共事务部经理蓝杰斌介绍，“物资E+”平台搭载了智能算法，在网点快递员初始申领物资的基础上，可根据快递员每月收寄快递量动态计算匹配相应的包材，使包材利用效率最大化。    除了包材定量配给，顺丰速运对纸箱材质、胶带贴法也进行了改进。叶师傅的直观感受是快递变轻了。“现在打包快递大多使用瓦楞纸箱，相较于传统纸箱，瓦楞纸箱的特殊之处就在于其纸板内芯为波浪造型，不仅可以加强纸板的抗压和缓冲，与外层纸壳间形成的空隙更是实实在在节约了纸材。这些特别的设计让瓦楞纸箱虽然克重少、分量轻，却十分牢固。”叶师傅表示，胶带的集约使用也是快递变轻的一个原因。在叶师傅工作的网点，胶带封装有严格的包装标准和使用尺寸要求，需按照包装箱规格由小到大分别采用“一”“十”“艹”字等样式封箱，胶带长度不超过最大综合内尺寸的1.5至4倍。比如鞋盒大小的纸箱，按规定只能采用“一”字封装，减少了胶带的过度缠绕。    蓝杰斌说：“像这样的包装操作要求,现在已经被纳入我们工作人员的业务培训，直达一线快递员。我们通过线上终端程序对快递员进行全覆盖培训，并对各网点和中转场实行相应的激励考核机制。”    提到快递包装“瘦身”，不少商家和消费者难免心生顾虑：快递如果不包裹得“厚实”一点，商品在运输过程中弄坏了怎么办？对此，蓝杰斌表示，他们从快件分拣着手，一方面，对较大的网点前置分拣环节，由转运中心提前分拣好快件，末端快递员只需简单分类即可出发派件，让装卸破损率减少了50%以上。另一方面，“禁止抛扔、踩踏快递”等分拣管理规定的严格落实也间接降低了包材强度需求。    除了快递物流企业端，电商商家也是快递包装“减量化”中的重要参与者。近年来，不少快递物流企业与电商企业协作，推进商品原包装直发，减少二次包装。2022年，京东发布了行业首个原发包装认证标准，承诺至2030年实现80%以上电商渠道售卖的产品支持原装直发。2024年，通过原厂直发包装帮助京东减少二次包装超过10亿个。菜鸟速递也在天猫超市等电商平台的仓库发货环节加大利用货物原箱发货，并采取大数据算法和智能化仓储指导发货打包流程设计，系统通过自动摄像机测算商品体积，再结合大数据算法模型优化和设计纸箱型号，为商家推荐最佳尺寸箱型、装箱顺序及摆放样式，实现箱型更匹配、装箱更紧凑。    可循环——    箱体再回收实现资源最大化利用    位于浙江省金华市光明湖海城市花园小区的快递驿站，每天都要迎接不少前来取快递的居民。不少居民取件不是直接将快递箱带走，而是现场拆箱，将包装箱、填充物投入驿站内的绿色包装回收箱内，而前来寄件的居民，则可以直接在回收箱里翻出合适尺寸的包装盒，交由驿站工作人员打包。小区居民胡女士表示，她觉得这种包装二次利用的做法非常好，收件不用再把纸箱带回家，来寄件还省了包装费用。    金华市是我国小商品的重要生产和销售中心，其下辖的县级市义乌市更是有“世界小商品之都”之称。与之相对应的，是金华市的快递业务量持续增长，2024年全市快递业务量突破171.9亿件，同比增长12.2%。在这样的快递大市，快递包装的使用量也必然惊人。为了提升快递包装的利用率，快递物流企业在包装循环化上下了一番功夫。    在金华市的邮政快递营业网点以及一些社区、高校、商超等场所，常常可以看到快递包装回收点或智能回收柜，正是它们赋予了废弃包装“第二次生命”。为了鼓励市民将快递盒投放到回收点，回收点推出了“积分兑换”“寄件优惠”等激励措施。在金东区多湖街道的“绿色驿站”智能回收柜，居民投递废弃纸箱可得积分兑换洗衣液等生活用品，目前日均回收量在300公斤左右。    除了普通的包装纸箱回收二次利用，一些快递物流企业还推出了专门设计的“可循环包装”，以循环包装替代一次性纸箱。以中国邮政集团有限公司金华市分公司为例，2024年使用可循环包装的邮件快件数量超过120万个。该公司寄递事业部负责人表示：“我们针对省内邮件，100%使用可循环中转袋。针对同城邮件，使用自主研发的同城循环总包箱在同城运输网络中进行中转，所有邮件推广使用大中小三种不同型号的无纺布袋等进行简易包装，降低包装成本，打造邮件包装循环生态圈。”    在位于金华南站附近的顺丰速运金华中转场，每天有超过100万件快递从这里分拣发往全国各地。据这里的工作人员介绍，近年来，顺丰速运一直在包装可循环上进行技术创新，在此前推出的“丰-box”快递循环箱的基础上又推出环保快递箱“π-box”，这款循环箱使用魔术贴，无需胶带即可密封，可循环70次以上，整箱材料超过97%可回收，且抗压程度强。现在，“π-box”已推出6种规格型号，大体上能覆盖常见的托寄物，匹配绝大多数客户的使用需求。不仅是金华市，这款循环箱目前在上海市以及浙江省其他市区也已试点使用。以浙江省杭州市为例，今年前4个月，杭州市顺丰速运已投入使用“π-box”共70607次。据顺丰速运浙江省杭州市余杭区五常街道营业点的工作人员介绍，这款循环箱由寄件人自主选择使用，价格和普通快递箱一样。快递员上门派送时会与收件人沟通关于循环箱的回收流程，并按照流程完成回收工作。快递员会将收回的循环箱带回网点，后续再次投入使用。