88.7%，这是目前农村公路占湖州公路总里程的占比；

　　15%，是湖州乡村旅游收入占农村居民人均可支配收入的比重；

　　1.57，这是2023年城乡居民收入倍差。

　　3月29日，在湖州召开的“全国首个‘四好农村路’全域全国示范县设区市”新闻发布会上，湖州市交通运输局党委书记、局长俞正分享的三个数据很吸睛。

发布会现场（湖州市新闻传媒中心供图）

　　亮眼的数据，与湖州发达的“四好农村路”网密不可分。日前，交通运输部、农业农村部、国家邮政管理局公布第四批“四好农村路”全国示范县创建结果，湖州市吴兴区、南浔区成功入选。至此，该市成为全国首个“‘四好农村路’全域全国示范县设区市”。

　　今年是习近平总书记对“四好农村路”首次作出重要批示的十周年。作为“绿水青山就是金山银山”理念诞生地，湖州何以一举拿下“大满贯”？在“四好农村路”创建中，湖州积累了哪些可复制、可推广、可借鉴的经验？今天，我们试图从发布会上看到的三个数，来寻找答案。

　　88.7%的背后，建管养运不断优化

　　“这也太洋气了。”发布会现场，一本关于湖州“四好农村路”的杂志让不少人发出赞叹。仔细翻阅，一条条平坦宽阔的公路镶嵌在绿水青山间，脑海中不禁响起著名乡村乐《Take Me Home, Country Roads》的熟悉旋律。

绿水青山间的农村公路（湖州市委宣传部供图）

　　农村公路建得怎么样，承载着农民改变生产生活面貌的迫切希望。

　　发布会上，俞正介绍，10年来，湖州基本实现了城乡“基础设施一体化、出行服务一体化、物流快递一体化”。

　　也许数据更为直观。

　　目前，湖州农村公路总里程达到7296公里，占全市公路总里程的88.7%，全市乡镇、4A级以上景区基本通达二级及以上公路，中心村、3A景区基本通达三级及以上公路，100人以上较大自然村全部通达四级以上公路，其中，92.8%的建制村通上了双车道公路。

　　在湖州市交通运输局二级调研员周云龙看来， 高质量建设“四好农村路”是一个系统工程。“‘建好’是基础，‘管好’是手段，‘护好’是保障，‘运营好’是目的。”

　　农村公路“三分建设、七分管养”，管理养护到位，道路效益才能持久发挥。

农村公路旁樱花盛开（湖州市委宣传部供图）

　　在湖州，每一条农村公路都有三位“守护人”，即县级、乡级、村级三级的“路长”，路面是否清洁、道路是否通畅、设施是否完好，他们都要管一管。这个好办法起源于安吉，如今已实现全覆盖，村里人，也像城里人一样，管理起道路。

　　这样创新的做法，在湖州不止一种。经济社会数字化转型和智能升级步伐加快的当下，各县区还探索起智慧管护新模式。

　　在南浔，即便养护人员不在路上，也能实时知道路面情况。这源于公交车摇身一变，成了智慧管养“巡逻员”。乡间小道上，行驶的公交车周身安装的高清摄像头，通过自动化信息采集技术，与人工智能视频分析技术紧密结合，可及时发现各类公路病害和隐患。

　　长兴则上线了融合数字路产、智慧养护、智联管控、桥梁监测、阳光考核、智能感知6大模块的“数字公路”综合管理平台……

　　有专家指出，黑科技的不断运用，或将为破解农村公路“重建设、轻养护”问题提供一种可行思路。

环太湖公路（湖州市委宣传部供图）

　　15%的背后，是美丽乡村新蓝图

　　春风拂过，从104国道拐进德清莫干山三莫线，沿路两边樱花、海棠花竞相绽放，缕缕阳光透过枝头洒下，宛如一幅油画，让人忍不住放慢了车速。不远处，散落着一家家风格迥异、与绿水青山融为一体的民宿。

　　三莫线只是一隅之景。如果你开车行驶在湖州的乡村，会发现它们自成风景线，与青山绿水相映衬，行在路上，如同置身景区。

　　于是，一到节假日，小村落里常常出现这样场景：游客比本地人多；精品民宿、洋家乐，床位比星级酒店还贵……

　　湖州“五山一水四分田”，要说早些年湖州的农村公路，基本也实现“通达”要求，但随着美丽乡村建设不断升级，小山村里利用好风景，不断催生出精品民宿、乡村旅游等业态。此时，农村公路是否通畅且安全成为新的挑战。

　　新的需求，催生新的供给。农村公路要通达畅捷，更要与自然、人文相生相融。周云龙介绍，湖州在“四好农村路”的建设中，与山水资源、旅游景区建设、特色小镇经营和历史文化地标等进行统筹规划，先后打造了环太湖公路、余村大道2条国家级“最美农村路”，德清县三莫线、南浔区墙莫线等15条省级精品示范路，有力助推沿线特色旅游、资源、产业发展。

航拍湖州“四好农村路”（湖州市委宣传部供图）

　　作为全国首批“四好农村路”国家级示范县，安吉县委常委、副县长卫勤超也在发布会现场分享了经验。“我们从‘打造优美环境发展乡村观光旅游’的1.0版，到‘农文旅融合发展’的2.0版，再到近年来‘农文旅融合+吸引青年入乡就业创业’的3.0版，一路走来都离不开‘四好农村路’。”卫勤超直言，“四好农村路”成为了安吉乡村振兴的重要生产力，未来还将加快建设1000公里“五彩共富路”，以农村公路贯通红色资源、山林竹海、美丽乡村、民宿集群、乡村共富创业园，实现路景相融、路产融合。

　　路与村、景、产的融合故事，还在湖州乡村不断上演。如今，湖州乡村旅游收入占农村居民人均可支配收入比重已达15%。在湖州开启的高质量建设“四好农村路”2.0版新征程中，还将打造吴兴“太湖溇港路”、南浔“江南人文路”、德清“山水风情路”、长兴“产业振兴路”、安吉“五彩共富路”等一批美丽农村路区县品牌，推动农村公路与旅游及产业的高效串联。

航拍湖州“四好农村路”（湖州市委宣传部供图）

　　1.57的背后，城与乡不断流通

　　如果从高空俯瞰，四通八达的农村公路就像毛细血管一样，越过高山，跨过河流，紧紧把城镇和乡村连在一起。

　　有专家指出，农村公路的落脚点不仅是“路”，更是“农”。这些年来，湖州把“四好农村路”建设作为解决“三农”问题的先行领域和重大民生实事来抓。

　　每天，沿着蜿蜒的山路盘旋而上，一辆由安吉山川乡集镇开往九亩村的城乡公交车准时到站。乘客们有序下车以后，快递员从车上的快件暂存箱中取出包裹，开始分发。

　　“以前，需要一趟趟往外跑，寄取快递到镇上要半个小时，如今在家门口就能寄。”安吉县九亩村是浙北海拔最高的村庄，创业者张阳春说，如今不仅快递进了村，村里的野生茶、笋干、冬笋等农产品都能通过电商销售平台销往全国各地。

城乡公交代运邮件（湖州市委宣传部供图）

　　让快递“搭便车”，在湖州并不是新鲜事。湖州正通过整合利用公交客车的“村村通”富余运力，以较低成本公交代运邮件、快件，以此破解农产品出村“最先一公里”、工业品下乡“最后一公里”难题。

　　目前，湖州已构建形成以县级配送中心为核心、乡镇配送站为基础、村级物流点为补充的三级农村物流网络体系，开通“客货邮”融合线路15条，914个行政村快递物流服务实现全覆盖。

　　水网密布的南浔区菱湖镇是全国三大淡水鱼生产基地之一，因河流交叉成网，鱼塘星罗棋布，建好农村路历来不易。“你看，现在连通往鱼塘的道路都浇上柏油路。”已经养了大半辈子鱼的许联村村民周根江，每每看到自己养的鱼一车车销往长三角各大城市，心里别提多乐呵。

　　和老周卖鱼一样，湖州的湖羊、茶叶、小龙虾、精品水果都随着一条条“四好农村路”走出小村落销往全国，农林牧渔业总产值增幅多年位居全省前列。

航拍湖州“四好农村路”（湖州市委宣传部供图）

　　发布会现场，湖州市农业农村局党委委员、社会事业处处长倪利锋分享了两组数据：2013年该市农村居民人均可支配收入19044元，2023年增长至47455元；城乡居民收入倍差为1.57，成为全国城乡居民人均可支配收入差距最小的地区之一。

　　显然，湖州实现“四好农村路”全国示范县全域覆盖，为该市长期保持城乡均衡度，缩小收入差距提供了重要支撑。

　　在湖州，农民的日子过得好不好，也许从家门口的那条路就可见一斑。