近日，浙江省嘉兴市政府印发《嘉兴市贯彻落实高水平建设“航运浙江”实施方案》（简称《方案》），以全面建成现代化内河航运体系为目标，明确了7大重点任务和18项具体措施。到2027年，嘉兴将高水平建成“一枢纽、八联、十通道”海河联运体系，到2030年，干线航道将通达85%以上的省级以上开发区（园区）。

　　《方案》提出，全面推进“三横三纵一通道”高等级航道网络建设，建成浙北集装箱主通道、杭申线嘉兴段三级航道改造工程；谋划“通港达园”短支航道工程，服务临港企业及腹地产业，增强水运“最后一公里”服务功能；探索自动驾驶、无人集卡在内河港口和重点集疏运线路的应用，支持研发内河港口生产作业系统，提升码头自动化、智能化水平。

　　嘉兴将发挥内河沿线产业集聚优势，推动全市省级以上开发区（园区）千吨级航道、码头全覆盖，引导新能源、新材料、装备制造等适水产业临港集聚，形成“内河码头+配套园区+物流服务”综合高效运作模式；优化内河船舶运力结构，重点推广双层64标箱集装箱船，推动发展三层96标箱集装箱船和2000吨级干散货船。

　　作为浙江省首个印发“航运浙江”实施方案的地级市，近年来，嘉兴以打造长三角海河联运枢纽为载体，航运基础设施加快提能升级，全市航运重要指标持续保持全省前列。今年前5个月，嘉兴港完成集装箱吞吐量174.5万标箱，同比增长21.3%；完成海河联运集装箱吞吐量53.95万标箱，同比增长39.9%。

　　“接下来，我们将坚持把项目建设作为关键，加快推进航道、港口提级扩能，高质量服务腹地经济，奋力推动长三角海河联运枢纽建设取得新成效，加快打造‘航运浙江’嘉兴样板。”嘉兴市交通运输局相关负责人表示。