（记者 沈烨婷 见习记者 孔玉叶 通讯员 刘维佳 曹金凤） 近日，位于嘉兴平湖经济技术开发区的泰明顿中国总部暨亚洲研发中心一期厂房主体通过验收，研发实验室与智能制造车间精装修同步启动。泰明顿是全球制动摩擦材料领域的领军者，这一项目填补了平湖在高端制动领域外资总部项目的空白。项目一期总投资600万美元，投产后预计年产值超1.32亿元人民币。

　　平湖能赢得这家跨国企业的青睐，与其日趋成熟的汽车产业链体系密不可分。改革开放后，平湖一批五金机械企业凭借区位优势，为上海等地的车企做零部件配套。近年来，作为“中国汽车零部件制造基地”，平湖坚持链式思维、链式打法，加速打造汽车全产业链体系。截至目前，全市已集聚汽车及零部件企业350余家，今年1至5月，汽车及零部件产业实现规上工业产值134.43亿元，同比增长11.5%；实现规上工业增加值32.05亿元，同比增长11.4%。

　　走进位于平湖市林埭镇的浙江纳特汽车标准件有限公司，记者看到，公司相关负责人的办公桌上摆满了螺母、螺栓、套筒等各种紧固件产品。该负责人拿起一款车轮螺母解释，该产品以前只能依赖进口，企业通过两年多的研发，成功实现国产替代，产品不仅使用寿命延长，售价还降了一半以上。十多年前，企业抢先布局新能源车相关产业，研发轻量化紧固件产品，如今成为多家新能源汽车头部企业的A级供应商，去年企业产值达到5.1亿元，较上年增长近20%。

　　“平湖汽车产业已经形成规模，但一度面临产业门类多、体系复杂、关联度不高等问题。”平湖市经信局相关负责人说，当地把整车拆解来看，从1万多个零部件中仔细筛选，寻找国内外竞争较少、与本地制造业能力相匹配的关键零部件，瞄准传动系统和汽车电子两个领域进行延链补链。今年1至5月，平湖已成功招引6个亿元以上汽车及零部件项目。

　　在长城汽车平湖分公司，平均每198秒就能下线一辆新能源汽车，补齐整车制造最后一块拼图；时驾汽车自主研发的闭式空气供给单元，被称为汽车空气悬架系统的“小脑”，已成为多家国内头部汽车主机厂的一级供应商；曹桥街道的亚迪纳新材料公司研发的半硬质三聚氰胺泡沫塑料，具有阻燃、吸音、高倍缓冲抗震等性能，在新能源电池行业的市场占有率超过60%……截至目前，平湖已覆盖从冲压、焊接、涂装到总装的完整制造体系，以及发动机等核心零部件的自主配套能力，90%以上的汽车零部件都能在本地配齐。下一步，平湖将聚力提质增效，全力打造高能级汽车产业“生态圈”。