12月19日上午，在河北省邢台市清河县内的京港高铁雄商段铺轨施工现场，建设者将最后一对500米长钢轨平稳铺设就位，这意味着京港高铁雄商段正线铺轨顺利完成，为线路按期开通运营奠定了坚实基础。

京港高铁雄商段北起京雄城际雄安站，向南经沧州、衡水、邢台、聊城、济宁、菏泽等地至商丘市，正线全长552公里，设计时速350公里，于2022年10月开工建设，是我国高速铁路网“八纵八横”京港通道的重要组成部分，未来该区段将与京港高铁其它区段连接，形成我国又一条南北高铁大通道，强化北京作为首都的辐射带动作用。

京港高铁雄商段铺轨施工创新采用了“双机协同”作业模式，即在上下行线路同时投入铺轨机组开展作业，形成了高效流水化作业链条，铺轨效率较以往提升40%至50%。同时，该项目应用了全新道岔闪光焊接技术，实现对高铁钢轨焊接中重要参数的精确控制，从而将焊接精度严格控制在标准范围内，有效保障轨道平顺性，为高铁安全平稳运行提供了坚实保障。此外，该项目还引入了智能工程线调度信息平台，可以远程实时监测设备状态，实现施工全过程可视化智慧管理及安全隐患超前预警，为施工装上了“智慧大脑”。

京港高铁雄商段已与石济客专实现互通，待线路通车后，由京港高铁雄商段驶出的列车可在衡水北站转至石济客专。该线路开通还将进一步完善京津冀轨道交通网，对贯彻实施京津冀协同发展国家战略、助力“雄安新区”建设、促进沿线经济社会发展等具有重要意义。

摄影：石宇恒

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来源：北京日报客户端

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