本报讯（记者　吴丽燕　通讯员　杨青青）日前，《湖州港总体规划（2024—2035年）》获交通运输部和浙江省人民政府联合批复，这一重大成果标志着湖州港发展步入全新战略阶段，为高水平建设“航运浙江”注入强劲动力。

　　湖州港是全国36个内河主要港口之一，港口货物吞吐量和集装箱量常年保持全国内河港口前列。2025年，湖州港集装箱吞吐量突破100万标箱，创历史新高，成为全省首个集装箱年吞吐量突破百万标箱的内河港。

　　《总规》聚焦释放内河水运在综合运输体系中的潜能，系统谋划港口布局优化、岸线集约利用、配套设施完善、绿色生态保护四大关键领域，为湖州港未来建设与发展提供科学清晰的规划依据和可落地操作的实施路径。其中，在港口布局优化上，进一步确立以“一港、六区、十个重要公用作业区、十个一般公用作业区、若干水上客运中心和货运港点”为核心的总体空间格局，推动湖州港从“数量规模型”向“质量效益型”深度转型。

　　湖州市港航管理中心相关负责人介绍，湖州岸线资源总量虽相对丰富，但适宜港口开发的优质岸线较为稀缺。为此，《总规》通过科学统筹规划，明确湖州港规划岸线总长69.11公里，其中已利用岸线38.36公里，为湖州港长远发展预留了战略空间。

　　近年来，湖州将绿色智慧作为港口建设的核心底色，持续推进相关配套设施建设。《总规》进一步系统梳理并优化集疏运体系、供电、给排水、消防、通信等核心配套设施规划，从运输结构优化、配套保障强化、生态环境保护、数字智慧赋能等协同发力。