通讯员 张会 周志远

 记者 张世新

 3月29日，备受瞩目的海宁首座市政隧道——钱塘隧道正式通车。这条全长约2公里、宽24米、双向四车道的隧道，如同一根“地下扁担”，一头挑起海宁翁金线，另一头直连杭州之江北路，让杭海两地的通勤从“绕行”变为“直达”。

 作为百里钱塘综合提升工程（盐仓段）的“点睛之笔”，钱塘隧道以“地下空间换地上生态”的创新理念，将繁忙的车流引入地下，实现了堤顶慢行系统与市政交通的物理分离。隧道内部以蓝白色调为主，顶部喷涂的蓝天白云图案让人心旷神怡，侧面搪瓷钢板上喷涂的浪潮图案，则无声诉说着这片土地与钱江潮的不解之缘。

 地上“解锁”新美景：

 盐仓段海塘惊艳亮相

 随着钱塘隧道的通车，其所在的地面——百里钱塘盐仓段也同步“解锁”了新风景。这个封闭改造近五年的区域，如今已蜕变为一个可游、可赏、可憩的“城市客厅”。

 记者在现场看到，昔日的封闭施工区已是移步换景：灰白色的堤身如巨龙卧波，绵延舒展；堤顶的绿道草木葱茏，绿意盎然；造型别致的空中栈道临岸延伸，凭栏远眺，壮阔的江景尽收眼底。不仅如此，这里还配套建设了慢行系统、休闲球场、生态湿地和观赏草田，让原本坚硬的钢筋混凝土堤身，充满了自然的生机。

 紧邻杭州下沙的Ⅱ标段更是亮点纷呈，空中栈道、儿童公园、滨江广场等便民设施一应俱全，未来这里将成为杭州市民遛娃、露营、健身的休闲胜地。

 不止于美：

 安全标准提升至300年一遇

 盐仓段海塘的蜕变，不仅仅在于颜值。作为浙江省首个以“安全+”模式谋划建设的海塘安澜项目，其核心是筑牢钱塘江北岸的安全防线。

 项目跳出“就水利建水利”的传统思维，将海塘防御标准从原有的100年一遇大幅提升至300年一遇，堤身标高由10.6米抬高至11.2米，并同步重建了排涝东闸、西闸，全面升级了区域的防洪御潮能力。

 此外，智慧化管理的引入也为这条“生命线”加上了科技保险。盐仓段海塘开放区域内布设了401个监测点位，并接入了数字孪生海塘智慧运行系统，能实时监测水闸、丁坝、挡浪墙等设施的变形与渗流情况。253个视频监控配合自动化无人机巢，形成了“天上看、地上查、网上管”的立体监管模式，为市民的安全游玩提供了坚实保障。

 杭州视角：

 融杭交通再添“强动脉”

 对于杭州而言，钱塘隧道的通车不仅是新增了一条通道，更是杭嘉一体化进程中的关键一步。

 从更宏观的视野看，海宁正以前所未有的力度织密融杭交通网。就在钱塘隧道通车前不久，下沙至长安市域铁路奥特莱斯站也已进入主体结构施工阶段，预计2029年全线通车，届时海宁长安镇将实现30分钟直达杭州主城区。与此同时，设计时速350公里的杭州机场高铁钱江隧道也已顺利贯通，未来乘客从海宁乘坐高铁跨江仅需50余秒，大大缩短了前往萧山机场的时间。

 从“5分钟”穿越钱江通道，到“50秒”飞驰高铁隧道，再到如今“一脚油门”直达江畔，杭州与海宁的“同城生活”正变得越发真切。百里钱塘，这条曾经的御海长城，正以更加开放的姿态，成为杭州湾北岸一条靓丽的安全线、风景线与幸福线。