本报讯（记者 邱丹晨）对于时常往返于杭州与绍兴之间的“双城族”来说，又一个好消息传来——近日，绍兴地铁2号线二期工程兴业路站至东山路站区间首座联络通道顺利贯通。这不仅是绍兴地区首次成功应用机械法联络通道工艺，更标志着这条“融杭大动脉”建设进入加速期。

　　对杭州人而言，这条线路最大的看点在于其“融杭”属性。

　　绍兴地铁2号线二期西起一期工程（已开通）终点檀渎站，东至上虞区梁祝大道站，全长约26公里。线路建成后，它将在梅山广场站与绍兴地铁1号线实现便捷换乘，从而衔接上杭州轨道交通网络。

　　目前，杭州地铁5号线已在姑娘桥站与绍兴地铁1号线实现无缝换乘，不少“双城族”已经习惯了乘坐地铁跨城上下班。绍兴地铁2号线二期通车后，对于在杭州滨江、萧山工作的上虞籍居民，以及往来杭绍两地的商务客流，无疑是一大利好。届时，从杭州出发，在地铁5号线姑娘桥站换乘绍兴地铁1号线，再在梅山广场站换乘绍兴地铁2号线，便可以一路向东抵达上虞。

　　同时，这也为杭州市民周末“微度假”提供了一个便捷的新去处。无论是去上虞白马春晖文化园感受江南水乡的松弛感，还是去攀登覆卮山，打卡千年梯田与冰川石浪，杭州人的出行选择都将更加丰富，在高铁、自驾之外，轻松实现“说走就走”的跨城周边游。

　　此外，这条线路不仅将串联起绍兴柯桥、越城、上虞三区，更有望成为杭州都市圈向外延伸的重要触角。交通的无缝衔接，无疑将为杭州与绍兴在集成电路、高端制造等领域的产业协同、人才交流提供更加便捷的物理支撑。

　　值得一提的是，此次贯通的联络通道作为地铁隧道的“生命通道”，它主要用于紧急情况下乘客疏散和消防救援。

　　这是绍兴乃至浙北软土地层施工中，首次成功应用机械法联络通道工艺。据绍兴轨道交通集团相关负责人介绍，相比传统工法，新技术通过套筒始发与接收，实现了施工全过程封闭，大幅降低了在富水软土地层中的施工风险；同时能有效缩短工期，并严格控制地面沉降。这一技术突破，对于地质条件相似的杭州及长三角其他城市，具有重要的示范意义。

　　按照计划，绍兴地铁2号线二期将于2027年底建成试运行。绍兴市轨道交通集团相关负责人表示，接下来将继续以“管理提升年”为抓手，确保2号线二期高质量建设，助力杭绍同城化迈上新台阶。