近日，衢州柯城区七里乡沙龙村“大山车队”的车辆驶入五代荣自然村。患有高血压、需定期配药的80岁村民廖元姣在村干部徐根英搀扶下坐进车里，一路平稳抵达村卫生室，拿到急需的慢性病药物，还享受了免费体检。

　　这看似普通的接送，却是沙龙村解决山区老人“出行难”的关键一招。沙龙村是柯城区最偏远的行政村之一，距衢州市区40多公里、七里乡政府10余公里，下辖五代荣和龙坑两个自然村。全村约150名常住人口中，95%为老年人。2023年，经七里乡协调，公交线路延伸至龙坑自然村文化礼堂，每周四班。但住在五代荣等偏远自然村的老人到龙坑公交站，还有1公里多路程，需要走三四十分钟，常常错过班车。

　　针对老人出行面临的问题，早在2020年，回村任副书记的廖必富就在微信群发起“乡村版滴滴”，回村开会时顺路捎带村民。2022年考取驾照的徐根英也驾车帮村民应急送医、代取快递。今年2月底，77岁独居老人钱宝良在家中昏厥，正是廖必富和徐根英在走访时及时发现，仅用1小时就将老人送到衢州市人民医院。经及时抢救，老人转危为安。

　　可零星善举难解系统性难题。今年4月，在“大走访大排查大服务”行动中，乡干部下沉沙龙村，将出行难问题提上议程。5月7日，在乡党委推动下，“大山车队”成立：8名乡、村干部以8辆车组成服务队，统一规范服务对象、内容、标识标牌和调度管理。

　　“现在我们统一红马甲着装、车内显眼处放置‘大山车队’标牌，重点服务三类群体：70岁以上无子女照料的独居老人、失能失智残疾人、重病行动不便者。”沙龙村党支部书记徐富华介绍，全村摸排出35人建档立册，每人配发“大山车队”联系卡。服务内容明确：周一、三、五、日有公交班次时送其至龙坑站，周五还需接送五代荣部分老人前往村卫生室；周二、四、六则送至10公里外的大头村站。老人需提前预约，急病例外。

　　同时，“大山车队”还拉近了干群关系。00后村干部徐升上任时与老人交流不多，如今他担任车队调度的紧急联系人，在接送途中也逐渐与老人熟络。“有些矛盾走访时难开口，车上闲聊反而能了解。”徐升说。

　　“大山车队”是七里乡问需于民、问计于民，密切党群干群关系、优化基层治理体系的便民举措。该车队运营1个月，已服务上百人次。七里乡负责人说，他们将总结推广沙龙村试点经验，进一步扩面至其他偏远山村，让七里“大山车队”打通乡村“神经末梢”，成为助老助残、邻里互助的连心车队，并呼吁更多爱心人士加入。