12月，通苏嘉甬高铁、衢丽铁路衢州至松阳段、杭衢高铁、金建高铁、甬舟铁路等一批铁路项目迎来新进展。

　　通苏嘉甬高铁

　　12月11日，项目杭州湾跨海铁路大桥全桥桩基施工完毕，标志着大桥将全面转入水上施工阶段。

　　通苏嘉甬高铁起自南通西站，终于庄桥站，长301公里，沿途设张家港站、常熟西站、苏州北站、苏州南站、嘉善北站、嘉兴南站、海盐站、慈溪站，设计时速350公里。项目建成后，将与盐城至南通高铁、沪宁沿江高铁、京沪高铁、沪昆高铁、甬台温铁路等多条线路相连，进一步完善长三角地区路网结构布局，对推进长三角一体化高质量发展具有重要意义。

　　衢丽铁路衢州至松阳段

　　12月20日，项目后江村一号隧道成功贯通，实现项目首座隧道贯通。

　　衢丽铁路衢州至松阳段起自衢江站，终于松阳站，沿途设遂昌西站、龙游站，长94.8公里，设计时速200公里。项目建成后，对完善浙西南路网布局、加快沿线旅游资源开发、助力高质量发展建设共同富裕示范区等具有重要意义。

　　杭衢高铁

　　12月26日，项目正式开通运营，杭州至衢州间形成高铁双通道，长三角城际快速交通网再添新线路。

　　杭衢高铁起自建德站，终于江山站，长130.9公里，沿途设建德南站、龙游北站、衢江站、衢州西站，设计时速350公里。项目投运实现衢州到杭州多点、多通道连接，缓解沪昆铁路运输压力，强化杭州西站枢纽功能，助力区域经济社会协调发展。

　　金建高铁

　　12月26日，项目兰溪至建德段启动试运行，开通运营进入倒计时。

　　金建铁路起自金华站，终于建德站，长64.5公里，沿途设兰溪东站、大洋站，设计时速250公里。项目建成后，对构筑浙江铁路网骨架、完善长三角路网布局、提高铁路运输灵活性具有重要作用。

　　甬舟铁路

　　12月30日，项目西堠门公铁两用大桥5号主塔封顶，实现项目全线首座桥梁主塔封顶，294米的塔高也刷新了世界海中桥梁主塔高度新纪录。

　　甬舟铁路起自宁波东站，终于舟山站，长76.4公里，沿途设邱隘站、北仑西站、金塘站、马岙站，设计时速250公里。项目建成后，将结束舟山市不通铁路的历史，对促进宁波舟山一体化发展、支撑义甬舟开放大通道建设等具有重要意义。