3月23日晚，名为“大源油8”的供油船在舟山装载2600吨特殊的燃料油后，驶往青岛港，为停靠在那里的国际航行船舶加注。这标志着全国首票在国内完成混兑调和的新型生物燃料油成功实现商业出口加注，浙江在绿色船用燃料领域取得关键突破。

　　这批燃料油的特殊之处在于其“混兑”身份。它由传统船用燃料油与生物质原料制成的生物燃料油按特定比例调和而成，可直接应用于现有船舶发动机，无需改造。据测算，使用这种混合燃料可减少约20%的碳排放，为航运业绿色转型提供经济可行的“中国方案”。

　　“这不仅仅是完成一次加注，更是实现了从储罐混兑到船舶加注的全链条贯通。”杭州海关所属舟山海关相关负责人表示。此前，相关混兑调和政策已在浙江自贸试验区舟山片区试点落地，但混兑后的油品直接供应国际船舶尚属首次。这背后是一套完整的监管与服务创新体系在支撑。

　　对于用油企业而言，最直接的感受是成本与效率的双重优化。“海关的全流程服务让各个环节高效衔接，从混兑到加注全程无缝对接，大大节省了时间和运营成本。”中国船舶燃料有限责任公司驻舟山中心库副主任王佳豪说，这种在国内罐完成混兑的模式，相比从海外直接采购成品绿色燃料，或在国际港口进行混兑，具有显著的供应链优势和成本竞争力。

　　舟山海关保税监管科科长徐德刚介绍，为确保首票加注业务顺畅，海关提前介入，针对生物燃料油的特性与用途，量身定制了从加工贸易成品出口、保税流转到最终出库供船的全流程监管服务方案，为企业提供了专项指导。

　　此次首票加注业务的成功，是浙江自贸试验区深化油品贸易便利化改革的缩影，意味着浙江在打造绿色、高效、有竞争力的国际船燃加注中心道路上迈出了坚实一步。未来，随着监管模式的持续创新与产业链的完善，源自浙江的“更实惠的绿色油”有望服务更多国际航船，为全球航运减排贡献浙江力量。