14日，桐庐县富春轮船码头，工作人员通过手机APP预约“水上网约车”。不一会，一艘长约8.5米的白色游艇迅速靠岸。船上没有驾驶员，只有一名安全员在一旁辅助驾驶。这艘游艇是一台智能船型机器人，预计2年内，将在富春江流域投放100艘。

　　跨进游艇，舱内就像一间迷你公寓，桌子、床铺、电磁炉、冰箱等设施一应俱全，能喝茶也能烧烤，最多可容纳8人。“这艘游艇不一般，船身通体用的是纤维复合材料，重量上比其他游艇轻30%到40%，开起来也很稳当。”船长、安全员戴龙浙说，它是双动力系统，除了汽油，还能“喝”甲醇，燃料成本省下三分之一，速度比传统游艇快20％。

　　AI辅助驾驶是该船的最大特点。智能船型机器人有6个激光雷达，就像一双双“眼睛”，周边的风浪、船只、障碍物等，能看得一清二楚。而后台的智能驾驶大模型，则是它的“最强大脑”。有了这对组合，船型机器人便有了自主避障、一键去雾、夜视增强等功能。未来，它将升级语音交互功能，能听懂乘客的指令。陆地上的无人车能完成的导航、转弯、绕行，未来智能船型机器人一样能做到。

　　作为全国首个AI+水上智慧出行示范县，桐庐与奥立安新能源科技（杭州）有限公司于去年9月签约合作。今年1月，其桐庐智能游艇工厂已投产。“富春江桐庐段水域河道宽、风浪小，涨水期和枯水期交替，水位高低起伏，是智能游艇的天然试验场。”智能游艇开发者、奥立安新能源董事长楼军龙说，截至目前，智能船型机器人已获澳大利亚、新西兰等国超百个订单。

　　接下来，桐庐将在县域内部分合规水域测试开展水上智能接驳艇等示范航线，推行随叫随到的“智能打船”模式，让桐庐的全领域应用场景越来越立体。据了解，桐庐将实施特色“人工智能+”行动，拓展无人智能装备产业“海陆空”全领域应用、新能源产业“光水锂氢”全路径布局等场景。